愛車のボディは大丈夫？

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技術屋集団デンソーが1800気圧という難題に取り組んでいることが書いてある本です。

立ち読みで読んでたんだけどメッチャ面白くて1時間くらい読んでしまいましたｗ



最近のディーゼルエンジンはすごい進歩してますよ♪

2年に一度なので仕方ないとは思うけど車検は高いというイメージです。

自賠責保険なども含めた値段なので、こんなものかなぁとｗ


総額は約8万円。


ただ、バッテリーとプラグを換えたのが幸をそうしたのか

出だしの加速が良くなったような気がします（プラシーボ効果？ｗ）



もともと出足はいいほうなので気のせいかもしれませんがｗ



使用済みプラグの画像がないのでお見せ出来ませんが

車屋さんに見せてもらったところ、キツネ色にきれいに焼けてたので問題ないと思います。


デンソーの純正プラグですが、調べてみると純正プラグはプラグの電極部分がが0.7ミリ。


でもデンソーが出しているイリジウムタフという製品は0.4ミリ。


値段は1本に付き2、300円しか変わらなかったと思いますが

「0.3ミリの差で何が違うんだろう？」って思いました。


ちなみにNGKは0.6ミリでしたね。


デンソーのサイトを色々見ていたんですが面白いですよ♪


質問に答えるページがあったんですが

質問者がすごいマニアックな質問をしているにもかかわらず

回答者の人はすべて的確に答えてます。


デンソーThch Q＆A


これだけマニアックな質問でも的確に答えられるということは

それだけの技術とノウハウがあるからなんでしょうね。


これを見ていて、さすがだなぁと感心していました。

ということで、またまた話が脱線しますｗ


というか最初にこれを書いておくべき？(￣▽￣;)



ということでekスポーツシルバー平成15年型です♪
















目立った改造はしてませんが
プラグをデンソーのイリジウムに変えているのと
バッテリーを一回り大きなサイズにしています。

（今は標準で付いているかもしれませんね）


一度メーターが壊れて正確な距離はわかりませんが
5万キロ近く走っていると思います。


ターボなのでレスポンスが良く
特に発進加速が良くて3000回転も回していれば十分速く、
あっさり90kmぐらいは出てしまいます。


たぶん1500ccクラスのフィットやビッツと変わらないぐらいだと思います。


ただ、それに比例して燃費も悪くなるのであまりアクセルは踏めません(￣▽￣;)


燃費は信号待ちの多い町中で11km、遠出で13〜14km、
高速で速度80km〜100km内であれば15km〜16kmくらい走ります。


タイヤをエコタイヤに変えるとかなり燃費が変わるようなので
次の車検時に変えてみるかもしれません。


特筆すべきは足回りで、
かなりオーバースピード気味にコーナーに入ってもボディがきしんだり
タイヤが滑るということがありません。


峠道やコーナーの連続する道などでは、その気になればかなり速いです。



あとATだけどミッションの繋がりが良くて変速ショックがほとんどないし
しかも速い。


気がつけが4速に入っているという感じです。


ただノーマルでも足回りが固めに設定してあるので
乗り心地は良くないです(￣▽￣;)


長時間乗ってると腰の悪い人はちょっと・・・という感じです。





プラグをデンソーのイリジウムに変えてからアイドリングの安定感が良くなり
信号待ちでタコメーターを見ていても1000回転より少し下で安定しています。


パワーはノーマルプラグと変わらないですね、僕が鈍感なだけかもしれませんがｗ


ハンドルの遊びがほとんどなくクイックに反応するので
進路変更や車線変更は速いです。



乗っていて楽しい車なので、そういうものを求めている方は
購入をお薦めします。


最新モデルはリヤにスライドドアが付いているので
より快適になっているようです。



リコールなどで一時問題になった三菱ですが
この車の出来はかなりいいほうだと思います。

（あくまで個人的意見です）



それでは失礼しますm(__)m

コーティングについて書こうと思ったんですが

僕自身、すごい気まぐれな性格なので

今回はオイル添加剤について書いてみたいと思います。



テレビコマーシャルやカー用品店で売っているもの

車好きで口コミでも色んな添加剤があると思いますが

ハッキリ言ってどれがいい、というのはないですね。



車を整備したり車検をしている人に聞いたことがあるのですが

きちんと整備されて定期的にオイル交換をしていれば

ほとんど必要ないようなことを言っておられました。



逆に変な添加剤を入れて車の調子が悪くなった

というのは聞いたことがありますので

わからないものや広大広告しているものには注意が必要です。



特に「モーター◯ップ」などは

アメリカで売れ残ったり

規制で販売できないものが日本に流れてきているという噂も聞いたことがありますので

買わない方が無難ですね。



それでも「添加剤が入れてみたい」

という方はこのホームページを読んでみてください。


車のエンジンオイルと添加剤のホームページです。



知ってる方もおられるかもしれませんが

オイルとオイル添加剤についてはかなりマニアックに書かれています。


読み進めていくとGRPという添加剤を薦めておられます。

このGRPについても詳しく書かれていますので

読んでみることをお薦めします。



僕自身、オススメできるのはこの添加剤くらいかな？



それではm(__)m

こんにちはヒサオです。


水洗いで車の汚れがある程度取れた状態と仮定します。


さらにここから洗剤で車の細かい汚れや
高圧で取れなかった汚れを取っていきます。


その時に注意するのが間違っても


「タオルやぞうきんでボディをゴシゴシ」

は絶対にやめてください(；´∀｀)



ボディにキズを付けているのと同じなので
当然、おすすめ出来ません。


やはり洗車専用の物を使うのが良いと思いますので
このさい買われるのもいいと思います。



楽天などでもありますし

愛車ピカピカ！しかも経済的！高級洗車スポンジ セルローズ 価格：499円（税込、送料別）

ここは少々値段は張りますが
洗車専門のボディケア用品が揃ってますので
一度のぞいてみてはいかがでしょうか？


http://www.car-shine.jp/index.html




特にこのホワイトクロスを僕も使っているのですが


http://www.car-shine.jp/zitem/304_white.html


乾燥しているときはカチカチに固いのですが
水に浸すとペナペナに柔らかくなって
洗車キズなどを防いでくれる優れものです。


値段は少々高めですが買って損はないです。




次に洗車用のシャンプーですが、これは家庭用でもいいです。


もちろん洗車専用のシャンプーを使うに越したことはないですが
別に食器を洗う洗剤でも問題ないです。



まぁ、こだわる方はこういう商品を購入するのも良いでしょうね。

コーティング施工前やポリマー加工車の洗車にも安心して使える！し 価格：1,800円（税込、送料別）

汚れが落ちればOKなので。


ただし一つ注意点があり
シャンプーの洗剤成分はキレイに洗い流すこと。


残ってしまい、そのまま乾燥すると水アカが出来てしまったりするので。





それで拭き取り用のクロスもぞうきんとかタオルは駄目ですよｗ


これもキズをつける要因になりますので
先ほど紹介したホワイトクロスで水気を取ってもいいですし
専用のものを使うのも手です。

洗車後はこれの出番だ！AP　スー 価格：410円（税込、送料別）

これでボディはキレイにピカピカになりました♪


次回はボディコーティングについて書いていきます。